Para fazer uma bom negócio na hora de comprar um usado, é preciso considerar, além da aparência, aspectos como condições mecânicas e procedência do veículo. Algumas empresas oferecem serviços que permitem reduzir riscos.
Um exemplo é a Checkauto. No site www.checkauto.com.br, é possível consultar se o carro tem restrição legal, se foi roubado, furtado, teve motor adulterado ou envolvido em acidente grave. Esse histórico custa R$ 25 e basta informar a placa.
Na hora da transferência de propriedade, também dá para conseguir um laudo técnico sobre as condições gerais do veículo, que inclui marcações de números de motor, etiquetas e carroceria. O serviço parte de R$ 80 na Linces Vistoria (2541-9404).
Já o laudo de transferência, que confere numeração de chassi e motor e documento e especificações da fabricante, informações apresentadas ao Detran, custa R$ 40.
“A perícia avalia a estrutura e o cadastro do veículo, como carroceria e numerações, além de procedência”, explica Geraldo Lage, gerente da empresa SuperVisão (2295-5950). Lá, o pacote sai por R$ 100 e o laudo de transferência, por R$ 30. Na Plena Visão (3644-9300), o serviço parte de R$ 70 e o laudo, de R$ 40.
FAÇA VOCÊ MESMO - De acordo com o analista técnico do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi), Gerson Burin, alguns indícios de irregularidade podem ser observados pelo próprio comprador. “O número do chassi, uma marcação na estrutura do veículo que varia conforme a marca, deve estar intacto.”
VALIDADE - Josué Rios, advogado especialista em direito do consumidor, diz que a vistoria pode virar prova no caso de um processo contra quem vendeu um veículo adulterado. “Se houver comprovação por laudo, dá para negociar descontos ou mesmo a troca.”
FIQUE ATENTO:
- O número do chassi gravado no carro deve corresponder ao do documento. Em geral a marcação fica na estrutura, abaixo do capô, nos assoalhos ou no porta-malas. Isso por variar de acordo com a fabricante;
- Vincos na estrutura têm de estar alinhados. A cor da pintura também deve ser uniforme;
- Ao dar partida no motor, veja se surgem alertas no painel, ruídos estranhos e vazamentos de óleo;
- As marcações do número do motor e do câmbio têm acesso difícil. Ambas precisam ser observadas por especialistas;
- Borrachas dos pedais muito desgastadas combinadas a quilometragem baixa podem indicar adulteração do hodômetro.
